El nou Programa Auto+ obre una nova etapa en les ajudes a la compra de vehicles electrificats a Espanya: la gestió passa a ser estatal i unificada, però això no vol dir que el MOVES III hagi desaparegut. El programa anterior continua viu als territoris amb convocatòries, expedients i tramitacions pròpies, de manera que tots dos sistemes conviuen avui, tot i que no serveixen per cobrar dues vegades per una mateixa compra.
La novetat principal és qui gestiona l'ajuda. El Reial decret llei 7/2026, que crea Auto+, i el Reial decret 609/2026, que el desplega, estableixen que les ajudes es gestionen directament pel Ministeri d'Indústria i Turisme. Això significa que la convocatòria ja no depèn de cada territori, sinó de l'Estat.
Qui tramita ara les ajudes
Amb Auto+, la instrucció recau en la Direcció General de Programes Industrials i la resolució final la dicta la Secretaria d'Estat d'Indústria. La tramitació es fa a través del sistema telemàtic estatal del Ministeri, encara que la sol·licitud es pugui presentar directament o mitjançant representant, inclòs el punt de venda o el concessionari.
Aquest és el gran gir respecte del MOVES III 2025. En el cas del MOVES, l'Estat reparteix els fons, però la gestió efectiva es fa des dels territoris. Són aquests els que publiquen les convocatòries, defineixen els canals de sol·licitud, instrueixen els expedients i resolen les ajudes dins del seu àmbit.
Per què el MOVES III no ha desaparegut
El fet que Auto+ ja estigui en marxa no esborra automàticament el sistema anterior. L'IDAE continua mantenint publicades les convocatòries territorials del MOVES III 2025, amb ampliacions pressupostàries, tràmits oberts i canals de sol·licitud propis. Això confirma que el programa continua administrativament actiu, encara que el Govern ja hagi decidit canviar de model per a les noves ajudes a la compra.
La lectura correcta, per tant, no és que Auto+ hagi esborrat el MOVES III, sinó que l'ha rellevat com a nou model estatal d'ajuda a la demanda. El MOVES continua viu mentre hi hagi expedients pendents, convocatòries vigents i pressupost encara mobilitzat als territoris.
Són compatibles o no
La resposta pràctica és no per a una mateixa compra. El Reial decret 609/2026 preveu que Auto+ pot ser compatible amb altres subvencions per als mateixos costos només si aquestes no tenen la consideració d'instruments de la Unió Europea, i sempre amb el límit del 80 % del cost subvencionable.
Com que el MOVES III està vinculat al Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència i al seu marc europeu de finançament, la conclusió és que un comprador no pot cobrar Auto+ i MOVES III alhora per un mateix vehicle. Poden conviure com a programes, però no acumular-se sobre una mateixa operació.
Què canvia realment per al lector
La gran novetat d'Auto+ no és només econòmica, sinó de governança. L'Estat assumeix directament la tramitació de la compra de vehicles electrificats i deixa enrere el model fragmentat del MOVES. El que busca el Govern és reduir terminis, simplificar el procediment i evitar els colls d'ampolla que havia generat la gestió repartida entre territoris.
Dit d'una altra manera: Auto+ marca el nou sistema per a les ajudes a la compra, mentre el MOVES III 2025 continua tenint recorregut administratiu fins que es tanquin les convocatòries i els expedients que encara segueixen vius als territoris.