La iniciativa s'adreça a ciutats, regions i consorcis associats que ja hagin fet els primers passos per instal·lar infraestructures d'hidrogen però que topin amb barreres d'escala o de viabilitat econòmica. L'obertura per enviar les sol·licituds a través del seu portal oficial finalitza el proper 17 de juliol de 2026.
Mentorització tècnica en lloc de subvencions directes
Una característica diferencial d'aquest programa és que la fundació de Toyota no actua com un fons d'inversió clàssic que reparteixi subvencions o diners en metàl·lic. En lloc de rebre finançament directe, les cinc regions seleccionades rebran capital humà i tecnològic: avaluació estructural, mentoria especialitzada i disseny industrial.
Toyota busca candidats que demostrin un alt potencial d'èxit per tal que, un cop superin els obstacles gràcies a aquest impuls estratègic, puguin operar de manera rendible i autosuficient sense necessitat de dependre d'injeccions de diners externs. Aquest moviment reafirma l'estratègia "multiopció" del fabricant japonès per descarbonitzar sectors on les bateries elèctriques pures no arriben, com el transport pesant o logístic.
L'eina H2Scout: el cervell de l'operació
Per desenvolupar aquesta mentorització de primer nivell, la fundació s'ha associat amb la firma especialitzada alemanya Spilett GmbH. Aquest soci aportarà la peça central de l'acord: la plataforma H2Scout.
Es tracta d'un programari avançat d'anàlisi de dades i simulació que permet modelar escenaris complexos. Mitjançant l'H2Scout, les cinc regions escollides podran planificar eficientment on és millor situar les hidrogeneres, com connectar la producció local amb la distribució, i preveure amb precisió la demanda real de transport. L'objectiu final de Toyota és optimitzar tota la cadena de valor per fer-la rendible, tancant el cercle entre la generació d'energia verda i el consumidor final de mobilitat.