Una empresa auxiliar vinculada a CATL projecta una nova planta industrial a Pedrola, a la Ribera Alta de l’Ebre, per donar servei a la gigafactoria de bateries que la multinacional xinesa construeix a Figueruelas amb Stellantis. La informació va ser publicada el 21 d’abril de 2026, no el 12 d’agost, que és la data en què va arribar l’alerta.
Què preveu el projecte
Segons Cadena SER Aragón, la planta se situaria al polígon industrial El Pradillo i podria generar inicialment entre 60 i 80 llocs de treball. L’inici de les obres es preveu per a finals de 2026 i l’entrada en funcionament, per a principis de 2027.
El projecte encara es trobava en fase de negociació amb l’Ajuntament de Pedrola quan es va publicar la informació. Per tant, no s’ha de presentar com una planta ja autoritzada o en construcció.
El context: la gigafactoria de Figueruelas
Stellantis i CATL van anunciar el desembre de 2024 una inversió de fins a 4.100 milions d’euros per construir una planta de bateries LFP a Saragossa. La comunicació corporativa de Stellantis preveu iniciar la producció a finals de 2026 i assolir una capacitat de fins a 50 GWh, condicionada a l’evolució del mercat i al suport institucional.
Per què és rellevant
La planta auxiliar és una mostra de l’efecte d’arrossegament que pot generar una gigafactoria: no només crea activitat al recinte principal, sinó també demanda de logística, manteniment, equipament, materials i serveis industrials als municipis pròxims.
Per a l’automoció espanyola, el repte és que aquesta nova capacitat de bateries incorpori proveïdors locals i coneixement industrial. Per a Catalunya, l’evolució de l’eix aragonès és rellevant perquè afecta les connexions logístiques i la competència per captar activitats de la cadena de valor de l’electromobilitat.
Data correcta de publicació
Aquesta notícia s’ha de datar el 21 d’abril de 2026. El correu rebut el 12 d’agost és una alerta posterior sobre una informació anterior.