El Boletín Oficial del Estado ha publicat l'Ordre PJC/654/2026, de 29 de juny de 2026, que dona llum verda a la segona pròrroga del Mecanisme RED de Flexibilitat i Estabilització de l'Ocupació per al sector de la fabricació de vehicles de motor. La mesura queda activada de nou des de l'1 de juliol de 2026 i s'estendrà fins al 31 de desembre de 2026.
La decisió arriba quan el sector continua immers en una transformació industrial profunda, amb canvis tecnològics i productius que, segons el text oficial, encara generen necessitats de recualificació i d'adaptació de la plantilla. La pròrroga permet que les empreses que compleixin els requisits continuïn demanant reduccions temporals de jornada o suspensions de contractes.
Què publica exactament el BOE
L'ordre que dona publicitat a l'acord del Consell de Ministres confirma que la vigència del mecanisme sectorial s'allarga després d'haver-se esgotat gairebé del tot el primer període anual i la primera pròrroga. El BOE situa l'origen de la mesura en l'acord de 23 de desembre de 2024, publicat amb l'Ordre PJC/1472/2024, i recorda que la primera pròrroga es va formalitzar amb l'Ordre PJC/1545/2025.
En aquest nou acord, el Govern assenyala que el tràmit d'informació a les organitzacions sindicals i empresarials més representatives es va fer el 23 de juny de 2026 abans de portar la pròrroga al Consell de Ministres el 29 de juny de 2026.
Quines empreses poden acollir-s'hi
El text manté els mateixos requisits que l'acord original. En la pràctica, poden sol·licitar les mesures les empreses del sector de fabricació de vehicles de motor i les companyies integrades a la seva cadena de valor que encaixin en els codis CNAE previstos en el marc de 2024.
- empreses del sector amb la classificació CNAE-09 prevista a l'acord inicial;
- empreses de la cadena de valor amb activitat vinculada al sector i amb el nivell de facturació exigible amb les firmes del nucli industrial;
- centres de treball ubicats a Espanya;
- presentació d'un pla de recualificació per a les persones treballadores afectades.
A més, les empreses que s'acullin al mecanisme es comprometen a no fer acomiadaments individuals ni col·lectius, ni altres ajustos equivalents per causes econòmiques, tècniques, organitzatives o de producció, durant els dos anys posteriors al final de la vigència de les mesures, amb les excepcions que marca la norma.
Quin impacte té per a l'automoció
La pròrroga dona continuïtat a una eina que combina flexibilitat laboral i recualificació en un sector especialment exposat a la reestructuració industrial, a la transició cap al vehicle elèctric i a la reorganització de les cadenes de subministrament. Per a les fàbriques, això significa disposar de marge legal per ajustar producció i jornades mentre es mantenen els programes formatius associats al mecanisme.
En paral·lel, el marc confirma que el mecanisme no és indefinit: el text fixa el 31 de desembre de 2026 com a data de finalització de la segona pròrroga, de manera que qualsevol nova extensió exigiria un nou acord del Consell de Ministres dins del límit legal vigent.