Una empresa auxiliar vinculada a CATL proyecta una nueva planta industrial en Pedrola, en la Ribera Alta del Ebro, para dar servicio a la gigafactoría de baterías que la multinacional china construye en Figueruelas con Stellantis. La información se publicó el 21 de abril de 2026, no el 12 de agosto, fecha en la que llegó la alerta.
Qué prevé el proyecto
Según Cadena SER Aragón, la planta se ubicaría en el polígono industrial El Pradillo y podría generar inicialmente entre 60 y 80 empleos. El inicio de las obras se prevé para finales de 2026 y la entrada en funcionamiento, para comienzos de 2027.
El proyecto se encontraba todavía en fase de negociación con el Ayuntamiento de Pedrola cuando se publicó la información. Por tanto, no debe presentarse como una planta ya autorizada o en construcción.
El contexto: la gigafactoría de Figueruelas
Stellantis y CATL anunciaron en diciembre de 2024 una inversión de hasta 4.100 millones de euros para construir una planta de baterías LFP en Zaragoza. El comunicado corporativo de Stellantis prevé iniciar la producción a finales de 2026 y alcanzar una capacidad de hasta 50 GWh, condicionada a la evolución del mercado y al apoyo institucional.
Por qué es relevante
La planta auxiliar muestra el efecto de arrastre que puede generar una gigafactoría: no solo crea actividad en el recinto principal, sino también demanda de logística, mantenimiento, equipamiento, materiales y servicios industriales en los municipios próximos.
Para la automoción española, el reto es que esta nueva capacidad de baterías incorpore proveedores locales y conocimiento industrial. Para Cataluña, la evolución del eje aragonés es relevante porque afecta a las conexiones logísticas y a la competencia por captar actividades de la cadena de valor de la electromovilidad.
Fecha correcta de publicación
Esta noticia debe fecharse el 21 de abril de 2026. El correo recibido el 12 de agosto es una alerta posterior sobre una información anterior.