Desde julio de 2024, el Reglamento UE 2019/2144 obliga a todos los vehículos de nueva matriculación a incorporar sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS). A continuación tienes un análisis técnico y funcional de los 10 sistemas clave.
1. Frenada Automática de Emergencia (AEB)
Combina radar frontal y cámara para calcular distancia y velocidad relativa con obstáculos. Escala en tres fases: aviso, precarga de frenos/frenada parcial y frenada autónoma total si el impacto es inminente. Las versiones actuales deben detectar también peatones y ciclistas.
2. Mantenimiento de Carril (LKA)
Lee líneas de carril con cámara frontal y, si detecta desvío involuntario (sin intermitente), aplica correcciones suaves sobre la dirección asistida para recentrar el vehículo.
3. Detección de Marcha Atrás
Se basa en sensores de ultrasonidos y/o cámara trasera para detectar obstáculos y personas en el ángulo muerto detrás del vehículo, con avisos acústicos progresivos según proximidad.
4. Asistente Inteligente de Velocidad (ISA)
Cruza información del reconocimiento de señales con datos GPS. Puede avisar con alertas visuales/acústicas, vibración o resistencia en el pedal.
5. Detección de Fatiga y Distracción
Analiza patrones de conducción (fatiga) y, en sistemas avanzados, usa cámara infrarroja para controlar mirada, parpadeo y posición de la cabeza (distracción). Si hay riesgo, emite alerta sonora y visual.
6. Avisador de Cinturón Trasero
Sensores de peso en los asientos traseros + sensor de hebilla. Si detecta ocupante sin cinturón, activa aviso persistente; también alerta si se desabrocha en marcha.
7. Detección de Señales de Tráfico
Mediante cámara y visión artificial, interpreta límites de velocidad, prohibiciones y fin de restricciones, y lo muestra en el cuadro o en el head-up display.
8. Control de Crucero Adaptativo (ACC)
Utiliza radar frontal para mantener velocidad objetivo y distancia de seguridad con el vehículo precedente, frenando o acelerando automáticamente.
9. Caja Negra (EDR)
Registra telemetría técnica en caso de accidente (velocidad, frenada, ángulo de volante, estado airbags/cinturones, etc.) para investigación y mejora de seguridad.
10. Preinstalación de Alcoholímetro Antiar arranque
No obliga a llevar alcoholímetro activo en todos los vehículos, pero sí la preinstalación eléctrica para que pueda conectarse de forma rápida cuando la normativa nacional lo exija.