El nuevo Programa Auto+ abre una nueva etapa en las ayudas a la compra de vehículos electrificados en España: la gestión pasa a ser estatal y unificada, pero eso no significa que el MOVES III haya desaparecido. El programa anterior sigue vivo en los territorios con convocatorias, expedientes y tramitaciones propias, de modo que ambos sistemas conviven hoy, aunque no sirvan para cobrar dos veces por una misma compra.
La principal novedad está en quién gestiona la ayuda. El Real Decreto-ley 7/2026, que crea Auto+, y el Real Decreto 609/2026, que lo desarrolla, establecen que las ayudas se gestionan directamente por el Ministerio de Industria y Turismo. Eso significa que la convocatoria ya no depende de cada territorio, sino del Estado.
Quién tramita ahora las ayudas
Con Auto+, la instrucción recae en la Dirección General de Programas Industriales y la resolución final la dicta la Secretaría de Estado de Industria. La tramitación se hace a través del sistema telemático estatal del Ministerio, aunque la solicitud pueda presentarse directamente o mediante representante, incluido el punto de venta o el concesionario.
Ese es el gran giro respecto del MOVES III 2025. En el caso del MOVES, el Estado reparte los fondos, pero la gestión efectiva se hace desde los territorios. Son esos territorios los que publican las convocatorias, definen los canales de solicitud, instruyen los expedientes y resuelven las ayudas dentro de su ámbito.
Por qué el MOVES III no ha desaparecido
El hecho de que Auto+ ya esté en marcha no borra automáticamente el sistema anterior. El IDAE sigue manteniendo publicadas las convocatorias territoriales del MOVES III 2025, con ampliaciones presupuestarias, trámites abiertos y canales de solicitud propios. Eso confirma que el programa sigue administrativamente activo, aunque el Gobierno ya haya decidido cambiar de modelo para las nuevas ayudas a la compra.
La lectura correcta, por tanto, no es que Auto+ haya borrado al MOVES III, sino que lo ha relevado como nuevo modelo estatal de ayuda a la demanda. El MOVES sigue vivo mientras haya expedientes pendientes, convocatorias vigentes y presupuesto todavía movilizado en los territorios.
Si son compatibles o no
La respuesta práctica es no para una misma compra. El Real Decreto 609/2026 prevé que Auto+ puede ser compatible con otras subvenciones para los mismos costes solo si esas ayudas no tienen la consideración de instrumentos de la Unión Europea, y siempre con el límite del 80 % del coste subvencionable.
Como el MOVES III está ligado al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y a su marco europeo de financiación, la conclusión es que un comprador no puede cobrar Auto+ y MOVES III a la vez por un mismo vehículo. Pueden convivir como programas, pero no acumularse sobre una misma operación.
Qué cambia realmente para el lector
La gran novedad de Auto+ no es solo económica, sino de gobernanza. El Estado asume directamente la tramitación de la compra de vehículos electrificados y deja atrás el modelo fragmentado del MOVES. Lo que busca el Gobierno es reducir plazos, simplificar el procedimiento y evitar los cuellos de botella que había generado la gestión repartida entre territorios.
Dicho de otro modo: Auto+ marca el nuevo sistema para las ayudas a la compra, mientras el MOVES III 2025 sigue teniendo recorrido administrativo hasta que se cierren las convocatorias y los expedientes que todavía siguen vivos en los territorios.